环球头条：上海车展全新X1正式亮相你会选择吗？
上海车展作为2023年第一个A级车展，吸引了各家车企纷纷参展，各家也拿出了手中的王牌给大家一饱眼福。这次宝马中国也带来自己的新锐全新宝马X1(图片|配置|询价)。那么这样一台饱受争议的“小宝马”在换代以后能不能锁住各位的钱包，待我们展开来一探究竟。
(资料图片仅供参考)
全新宝马X1前脸的设计很好的弥补了体型上的不足
1、基本数据
事实上上海车展上的X1，对于一些感兴趣的车友来说并不陌生。早在22年11月，海外版的X1就在德国雷根斯堡工厂量产下线了。国行版也在22年12月中旬就完成了工信部申报。在官方没有完全公布车型信息的情况下，工信部就已经先行将新车，包括型号、动力配置等各项数据进行了披露，因而上海车展上的X1实际上从数据角度而言并不是一辆新车。
全新X1的申报图早在22年就进行了发布
全新的国行版X1目前共有3个车型，分别是BMW6462AS/BMW6462BX/BMW6462BS。对应的是X1 sDrive20Li/X1 sDrive25Li/X1 xDrive25Li三个型号。从宝马的命名规律来看sDrive代表前轮驱动，xDrive代表四轮驱动，Li代表加长。
尾部设计的勺子型尾灯设计感十足
2、外形外观
全新宝马X1在尺寸上有了长足的突破，长宽高为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm。与国行老款、海外标轴款都有不同程度的提高。舒适性和整体视觉感官也会有显著的提升。
整体的车身尺寸在紧凑型SUV中表现中规中矩
外观上最大的突破还是在前脸，既做到了继承又有了创新，宝马家族化设计得到了延续，双肾进气格栅得到了保留，同时又紧跟家族设计“进步”的步伐，格栅明显变大整体气势也显著提高，在整台车身的线条运用上更多的硬朗线条也使得整车的运动感陡然增加。
全新X1的大鼻孔设计还是非常吸睛的
大灯的设计沿袭了全新3系的设计，更为犀利。另外国产版本风挡与天窗融为一体的设计也一定程度上增加了新车的空间感。车身轮廓部分C柱位置窗框线条与前一代有有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，整车显得更为刚劲。虽然是紧凑型SUV的定位，但在实际落地视觉效果上整车会显得更大。
3、内饰
内饰的提升由于有了全新设计语言的引入，科技感满满主副驾视角尽是满目的大屏。宝马设计团队在内饰氛围的把控上也明显更有经验，即便是较小的车身，在各式皮质包裹，拼色映衬下也有较好的空间感，另外新车还提供升级的运动座椅，给了有运动需求的车友在内饰上很大的选择空间。
两块大屏科技感十足
当然饱受诟病的内饰负优化也被引入了全新X1。著名的鸡腿档杆没有在这波升级下幸存下来，也被替换成了新3系上的那个小拨片。可以说是这次升级在内饰上的唯一败笔。
换代后换挡杆被替换成了换挡拨片
4、动力及科技配置
4.1动力配置
老款宝马X1最大的槽点就是1.5T三缸，这次的换代在动力上并没有完全舍弃三缸。20标准功率版本继续搭载的是1.5T三缸发动机（发动机型号变更为B38A15R），最大功率115kW/156匹马力。好在动力参数上比现款增加了12kW/16匹马力。
旧款车型发动机
25高功率版本则搭载的是2.0T四缸发动机（发动机型号变更为B48A20R），最大功率150kW/204匹马力。相比于老款同样有一定提升，分别增加了9kW/12匹马力。
4.2科技配置
得益于全新的FAAR平台架构打造，X1引入了全新的iDrive9，一体式曲面双联屏，10.25英寸加上10.7英寸中控屏。科技感满满，在系统易用性、流畅性、人机交互上都会有更好的体验。内饰也在车机系统的映衬下有了质的提升。
全新iDrive8的易用性有目共睹
运动型座椅、座椅记忆、带腰部支撑的按摩功能一应俱全，第二排座椅支持靠背角度调节以及40:20:40比例分割放倒以拓展后备厢空间。HUD抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响等配置也基本上达到了主流配置水准。
4、感想
新一代的宝马X1在外观上的改变还是可圈可点的，iDrive9的引入也提供了不小的智能化提升。虽然国人不待见的三缸机被保留了下来。
但整体上不管是外观设计还是内饰提升都是很有诚意的。至于说报价见仁见智28.89-34.99万元的售价区间也比较符合宝马一贯的作风。各位车友可以结合自己的需求进行选购。
5、新能源对比
不过在新能源浪潮下涌现的新能源车型还是对全新X1造成了不小的冲击，我们也看到发布会上同时发布了X1的纯电版本iX1，虽然上海车展上并没有公布iX1的价格，但从动力角度而言就已经非常吸引人了。前后双电机可以爆发313Ps，493N·m的动力，0-100km/h可以最快5.7s达成。续航也在64.7kWh的动力电池支撑下有WLTC续航435km的表现。
iX1车展实车
当然车展上其他紧凑型纯电SUV车型也还是有比较丰富的选择的。
极氪X车型
极氪X、精灵#3都是非常不错的选择，所以你会选择燃油的X1还是新能源车型？
精灵#3
